Sièges-auto : une nouvelle réglementation européenne

I-Size, tel est le nom de la nouvelle réglementation relative aux sièges-auto effective depuis le 9 juillet 2013. Elle repose sur un nouveau standard qui a pour but d'améliorer la sécurité de nos tout-petits en voiture et impose le mode de fixation Isofix. Ce nouveau standard i-Size ne remplace pas la réglementation ECER44, en cours actuellement : les deux réglementations cohabiteront en effet pendant une durée minimale de cinq ans. On pourra donc choisir encore entre un siège auto conforme à la réglementation ECER44, version ceinturée ou Isofix, ou i-Size, qui est désormais uniquement Isofix. Les sièges auto homologués en R44 ne seront retirés du marché que de façon progressive et ne disparaîtront vraimnet qu'après 2018.
"Ce système est le dispositif le plus sûr pour attacher un siège auto et garantir la protection maximale à son enfant. Il offre par ailleurs une meilleure retenue en cas de choc : connexion solide entre le siège auto et la voiture grâce à 2 pinces Isofix qui se clippent aux crochets spécifiques du véhicule situés entre le dossier et l’assise du siège. Un troisième point d’ancrage, qui prend soit la forme d’une « top-tether » (sangle de retenue additionnelle qui s’attache à l’arrière des sièges passagers) soit celle d’une « jambe de force », fournit quant à lui une stabilité supplémentaire", explique Peggy Delage, Chef Marché Sécurité Auto chez Bébé Confort, marque qui a déjà programmé le lancement de son premier siège auto répondant aux normes i-Size pour l'automne 2013.
Avec la nouvelle réglementation i-Size, la position dos à la route devient également obligatoire jusqu'à 15 mois. Ce changement s'accompagne d'une nouvelle classification des sièges en fonction de la taille, jutement afin d'éviter que la position dos à la route ne soit abandonnée trop rapidement. Enfin i-Size instaure également un nouveau test obligatoire en choc latéral. Ces derniers représentent en effet 25% des accidents.
En Europe, les accidents de voiture restent la première cause de décès des enfants en Europe. Chaque semaine 10 enfants en sont victimes et 1150 sont blessés.

c'est bon à savoir!

j'ai un siège isofix qui dort dans le garage car je n'est plus la voiture qui va avec  mais avec bb 3 on compte changer de voiture car la clio2 avec 3 ca fait petit;) et le systeme isofix est genial j'ai halluciné quand je l'est acheter a quel point il ne bouge pas

Ha j'en est entendu parler.
mais je croyais que c'était jusqu'à 18 mois dos a la route.

dans l'article que j'avais lu il y avait une vidéo de crash test avec les sièges auto actuel, c'est impressionnants le choc

alors moi aussi j adore isofix franchement y a pas comparaison, mais il faut savoir que moi la vendeuse de siège auto m a dit que le système isofix ne se fait pas en dos à la route alors du coup nous on a pris un siège basique qui peut faire dos et face à la route parce qu au prix des sièges auto on va pas en changer tous les 3 mois, mais c'est clair que la fixation y a pas comparaison!!!

Merci emy pour ce poste, moi j ai le siege auto opal de bebe confort, et eric est et resteras le + longtemps possible dos a la route, j ai regarder des video de crash test avec un siege auto face a la route et dos a la route eh beh ca fait peur en face a la route!

je comprend rien le système est deja sur le siège ou il faut l'acheter a coté??? ca fonctionne aussi pour les cosy qu'il y a avec les poussettes???

alors severine cet été tu va me montrer le systeme isofix car tu va te marrer car on l'a dans la seat et je n'ai jamais compris coment ca fonctionne !!!! une vrai blonde !!!!